Sonderlösungen für Tragsysteme

Mehr als nur Standardlösungen

Wir sind offen für Ihre Ideen und Anforderungen

Unsere Hochbauexperten bei FUCHS Europoles machen oft spannende neue Erfahrungen in ihrer täglichen Arbeit. So konzipieren sie hochfeste Schleuderbetonstützen als Tragsysteme für verschiedene Anwendungszwecke. Unter anderem Architekturstützen, auf denen ganze Hochhäuser stehen, Stützen für Waldwipfelwege oder für Projekte in der Verkehrsinfrastruktur – beispielsweise für das autonome Fahren oder zur Personenbeförderung via Hochbahn.

Autonome Personenbeförderung "ottobahn", München Taufkirchen

Ein neuer Meilenstein für die Verkehrsinfrastruktur „von morgen“ trägt den Namen „ottobahn“, ein Pilotprojekt, bei dem die Expertise von FUCHS Europoles maßgeblich zum Tragen kommt: Auf einer 900 Meter langen Teststrecke in Taufkirchen bei München gelangen in rund zehn Metern Höhe Personen und Güter in Gondeln von A nach B. Ein Konzept, bei dem neue Verkehrswege geschaffen und bisherige entlastet werden. Damit aus der Vision schon bald Realität werden kann, steht FUCHS Europoles als Projektpartner Seite an Seite mit ottobahn, dem gleichnamigen Münchner Start Up.

Zur Umsetzung der ottobahn können wir auf unser ausgereiftes Produktportfolio zurückgreifen und dank unserer extrem tragfähigen Hochbaustützen aus Schleuderbeton samt Fundament die Gondeln zukünftig in luftige Höhen bringen. So vereinen unsere Stützen gleich zweierlei: Stabilität bei einem zukunftsweisenden Infrastrukturprojekt und höchsten ästhetischen Anspruch. Das Testprojekt ottobahn zeigt nicht nur, wie eine emissionsfreie Mobilität für die Zukunft neu gedacht wird. Auch die Herausforderungen, die die Mobilität „von morgen“ mit sich bringt, können dank der starken Partnerschaft von FUCHS Europoles und ottobahn gemeistert werden. 

Der Spatenstich für das Pilotprojekt war im März 2022. Bereits jetzt laufen die Planungen für die erste kommerzielle Strecke, die dank unserer LILA Expertise in Sachen Hochbaustützen nicht mehr länger nur eine Idee auf dem Zeichenbrett bleiben muss.

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Waldturm und Waldwipfelweg, Sankt Englmar

Im Herzen des Nationalparks Bayerischer Wald entstand 2009 ein Waldwipfelweg in St. Englmar. Hierfür lieferte Fuchs Europoles bereits die Stützen. 10 Jahre später entschied sich der Bauherr erneut für eine Zusammenarbeit. Der Waldturm ist eine 60 Meter hohe Attraktion samt Rutschen, Klettermöglichkeiten und Aussichtsplattform. Oben angekommen erwartet die jährlich rund 200.000 Besucher ein herrlicher Rundumblick auf die Wälder und Berge des Bayerischen Waldes und sogar bis zur Zugspitze. Außerdem besteht die Möglichkeit, über ein stabiles Netz zu gehen, durch das der mutige Besucher in 60 Meter Tiefe blicken kann. Für den Rückweg kann entweder der 600 Meter lange Spiralweg oder eine der beiden Rutschbahnen benutzen werden. Insgesamt lieferte Fuchs Europoles für die Touristenattaktion 14 Turmelemente aus Stahlbeton. Trotz der extremen Hanglage konnte die Montage der bis zu 36 Tonnen schweren Einzelteile erfolgreich stattfinden, ohne die umliegende Natur zu beschädigen. In kurzer Bauzeit entstand somit in St. Englmar der erste Turm seiner Art in Bayern.

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Sonderstützen für Hängebrücke, Österreich

Die im Jahr 1926 errichtete Hängebrücke in Forchach, Österreich, musste aufgrund des Hochwasserschutzes und der Lechausweitung von 60 auf circa 138 Meter weichen. Die Baugesellschaft HTB erhielt somit 2020 den Auftrag zur Erneuerung der Hängebrücke. Hierzu kam die österreichische Baugesellschaft auf Fuchs Europoles zu, weil sie auf der Suche nach passenden Stützen waren. Der besondere Stahlaufsatz erforderte eine Sonderlösung, da diese Konstruktion nicht auf Standardstützen montiert werden konnte. Das Expertenteam von Fuchs entwickelte somit eine individuell angepasste Stütze, bei der eine Verjüngung des Stützenkopfs mit eingeplant wurde. Der Auftraggeber entschied sich für eine Schleuderbeton-Lösung, die zum einen wertvolle Zeit einspart. Die Fertigteilstützen werden durch diese Technologie montagefertig an die Baustelle geliefert. Zum anderen ist diese Fertigungsweise wirtschaftlicher als Stahl. Außerdem kann der hochfest vorgespannte Beton C90/105 durch das einzigartige Litzen-Spannverfahren besonders hohe Lasten aufnehmen. Um nicht nur mit der Statik zu überzeugen, fertigte Fuchs Europoles die beiden Stützen in Sichtbetonqualität. Die optisch ansprechenden Fertigteile kamen just-in-time und montagefertig auf der Baustelle an und konnten zeitgerecht und zu vollster Zufriedenheit montiert werden.

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Große Moschee Algier

Auf gut 26 Hektar entstand von 2013 bis 2015 die Djamaa el Djazair – die drittgrößte Moschee der Welt. Tragende Elemente des imposanten Bauwerks sind 618 Stützen aus Schleuderbeton. Die bis zu 36 Meter hohen Schleuderbetonstützen produzierte Fuchs Europoles an seinem Hauptsitz in Neumarkt. Die größten 32 der 618 achteckigen Stützen wurden zum besseren Transport in drei Teilen gefertigt und vor Ort mittels Steckstoß zusammengefügt. Die Produktion und das abschließende Finishing einer Stütze in dieser Größenordnung nahm rund drei Tage in Anspruch.
Insgesamt finden in dem Areal nun 120.000 Menschen ihren Platz. Neben dem Gotteshaus sind hier außerdem ein Museum, eine Bibliothek mit über einer Million Medien, Wohnungen sowie ein Kindergarten integriert. Trotz der enormen Größe der Anlage wirkt die Architektur durch die weiße Farbe und die schlanken Säulen besonders luftig und filigran. Um den Anforderungen des Auftraggebers gerecht zu werden, hat Fuchs Europoles für den größten Einzelauftrag seiner Geschichte einen eigenen Lagerplatz angelegt sowie in neue Kräne und eine neue Betonmischanlage investiert.

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