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Oberleitungsmaste

Tragsysteme für den Nah- und Fernverkehr

Individuell konzipierte Produkte aus Schleuderbeton

Unser Portfolio für die Oberleitung umfasst Mastlösungen für den Fernverkehr sowie den Nahverkehr. Im Bereich Fernverkehr kommen speziell dafür entwickelte Schleuderbetonmaste zum Einsatz. Im Nahverkehrsbereich setzen wir für die komplette Bandbreite von standardisierten Masten bis hin zu individuell konzipierten Produkten sowohl Stahl als auch Schleuderbeton ein. Für mehr Sicherheit im Straßenverkehr bieten wir Ihnen zusätzlich Bahnschrankenbäume aus glasfaserverstärktem Kunststoff.

 

Fernverkehr
Fernverkehr
Fernverkehr
Nahverkehr
Nahverkehr
Nahverkehr
Schrankenbäume
Schrankenbäume
Schrankenbäume
Fernverkehr Parallax

Oberleitungsmaste für den Fernverkehr

Besondere Maste für besondere Anforderungen

Sichere Stromversorgung bei bis zu 330 km/h

Der Fernverkehr und im Besonderen der Hochgeschwindigkeits-Verkehr stellen besondere Anforderungen an die Tragsysteme der Oberleitung. Wir bieten Ihnen Oberleitungsmaste, die speziell dafür konzipiert sind, und auch bei extrem hohen Geschwindigkeiten nicht in ihrer Funktion beeinträchtigt werden.

C-Mast-System

Neue Bahntechnologien verlangen auch für die Elektrifizierung innovative Lösungen. Das gilt für Material, Technik und Wirtschaftlichkeit. Das modulare C-Mast-System für den Fernverkehr entstand in enger Zusammenarbeit zwischen der Deutschen Bahn AG, den Systemanbietern und der Fuchs Europoles GmbH. Das C-Mast-System hat die Zulassung des Eisenbahn-Bundesamtes (EBA). Gegenüber der ursprünglichen Bauweise ergeben sich für Betreiber und Systemhersteller deutliche Kostenvorteile in der Planung, Beschaffung sowie in der Gründungs- und Montagetechnik. Das modulare C-Mast-System ist heute der Standard. Nicht nur bei der Regeloberleitung der DB, sondern auch bei allen Hochgeschwindigkeitsstrecken bis 330 km/h in Deutschland.

Die C-Masten aus hochfestem Beton der Güte C80/95 werden in vorgespannter Schleuderbetonbauweise produziert. Das macht sie nahezu wartungsfrei. Sie sind äußerst widerstandsfähig gegen Korrosion. Wartungs- und Folgekosten werden so minimiert. Als Betreiber profitieren Sie dauerhaft von der hohen Wirtschaftlichkeit der gesamten Anlage. Durch die Fertigungstechnologie wird zudem die notwendige hohe Steifigkeit der Maste erzielt, sodass sie statisch und dynamisch nur geringste Verformungen aufweisen. Ein Nachschwingen der Oberleitung nach dem Passieren der Züge wird so verhindert.
Das Aufstellen der Maste wird ebenfalls durch deren Bauweise erleichtert.

Befestigungstechnik

Je nach länderspezifischen Vorgaben stehen für die Befestigung von Anbauteilen verschiedene Möglichkeiten zur Verfügung. Für den Einsatz auf dem deutschen Markt werden unsere Oberleitungsmaste standardmäßig mit Gewindebuchsen ausgestattet. Flexibilität im internationalen Projektgeschäft bietet die Auswahl aus traditionellen Stahlschellen, Spannbändern sowie Durchsteckbolzen in Bohrungen.

Parallax Nahverkehr

Oberleitungsmaste für den Nahverkehr

aus vorgespanntem Schleuderbeton oder Stahl

Oberleitungsmaste / Fahrleitungsmaste für den Nahverkehr

Im hochverdichteten städtischen Umfeld spielt der Öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) eine immer größere Rolle. Für den Einsatz in der Stadt finden Sie bei uns zwei Lösungen. Wir bieten Ihnen Standard-Oberleitungsmaste sowie individuell nach Ihren Anforderungen gefertigte Sonderlösungen. Unsere Maste für den Bahnverkehr fertigen wir aus vorgespanntem Schleuderbeton.

Standardlösungen

Auch für die im städtischen Umfeld oft beengten Verhältnisse bieten wir platzsparende Komplettlösungen aus schlanken Masten und Gründungen. Aufgrund der langjährigen Erfahrung in diesem Sektor verbinden wir in unseren Produkten Innovation, Design, Qualität und Wirtschaftlichkeit. Beratung, Statik, Produktion und Lieferung erfolgen aus einer Hand – dies garantiert Planungssicherheit, schnelle Projektabwicklung und hohe Kosteneffizienz. 

Vorgespannte Schleuderbetonmaste stellen wir in rund-konischer Form in der Betonqualität C80/95 her. Alle Maste weisen eine CE-Kennzeichnung auf. Die Fertigung und statische Dimensionierung der Fahrleitungen erfolgt gemäß der jeweiligen länderspezifischen Norm.

Sonderlösungen

Beim Werkstoff sind Ihnen in Form und Farbe keine Grenzen gesetzt. Außergewöhnliche Formgebungen, Sonderfarben oder spezielle Oberflächenstrukturen lassen sich ebenso realisieren wie Maste mit Mehrfachnutzen. Auf diese Weise integrieren Sie wirtschaftliche Lösungen für die Oberleitung nicht nur optisch optimal in das Stadtbild. Je nach individuellem Geschmack sind alle rotationssymmetrischen Querschnitte realisierbar: rund, elliptisch, eckig und mehrkantig. Der Kreativität und Vielfalt sind hier keine Grenzen gesetzt – wir lassen unseren Kunden jederzeit Raum für ihre Ideen. Außerdem kann eine große Palette an Formen, Farben und Strukturen für die Oberflächengestaltung genutzt werden. Den Betonmasten kann durch Einfärben des Weißzements, spezielle Zuschlagstoffe sowie anschließende Oberflächenbearbeitung wie Sandstrahlen, Scharrieren, Stocken oder Polieren, aber auch durch spezielle Einlagen ein individuelles und einzigartiges Aussehen verliehen werden.

Befestigungstechnik

Für die Befestigung von Anbauteilen wie Auslegern oder Rückspanneinrichtungen stehen Ihnen verschiedene Varianten zur Verfügung. Standardmäßig werden das bewährte Spannbandsystem oder Mastseilschlaufen eingesetzt. Neben Bügel- bzw. Schellenkonstruktionen können Gewindebuchsen aber auch direkt in die Mastwand eingeschleudert sowie Durchgangslöcher für die Befestigung verwendet werden.

Parallax Schrankenbäume

Schrankenbäume

Witterungsbeständig und hochreflektierend

Glasfaserverstärkter Kunststoff (GFK)

Überzeugen Sie sich gerne von unseren Produkten aus dem Werkstoff GFK:

Einen Überblick über die gesamte Produktlinie aus glasfaserverstärktem Kunststoff sowie weitere Informationen finden Sie unter: FUCHS Europoles GFK GmbH.